Mi a GIS kulcselőnyei a nagyfeszültségű villamosenergia-rendszerekben?
Egy hagyományos levegővel szigetelt alállomás (AIS) 220 kV-on kb. 5 000–8 000 négyzetmétert foglal el. Ugyanezen feszültségszinten egy gázzal szigetelt kapcsolóberendezéses (GIS) alállomás 500–1 200 négyzetméteres területre fér el – ez 85%-os vagy annál nagyobb területcsökkenést jelent. Ez az egyetlen szám döntően meghatározza a GIS alkalmazását városokban, tengeri platformokon, vízerőművi barlangokban és minden olyan helyen, ahol az ingatlanárak vagy a térbeli korlátozottság miatt az AIS alkalmatlan. A területigény azonban csupán a legláthatóbb előny.
A szigetelő közeg: Miért változtatja meg mindent az SF₆
A légkörnyomású levegő dielektromos szilárdsága körülbelül 3 kV/mm. A ként-hexafluorid (SF₆) 4–6 bar túlnyomáson 25–30 kV/mm értéket ér el – kb. 8–10-szer magasabbat. Ezért fér el egy 145 kV-os GIS megszakító olyan házban, amelynek átmérője megegyezik egy háztartási vízmelegítőével, míg egy ehhez hasonló AIS megszakító fázis-fázis távolsága 1,5 méter, fázis-föld távolsága pedig 1,3 méter.
Az SF₆ molekula kémiai szempontból inaktív, nem mérgező és hőmérsékleti szempontból stabil 500 °C-ig. Ívlovasztó képessége kb. 100-szor nagyobb, mint a levegőé, mert az SF₆ az ívhőmérsékleten, 2000 K felett disszociál reaktív fajokká, amelyek elektronokat kötnek le, és gyorsan újraegyesülnek a nullátkeresztező áram után, lehetővé téve a 63 kA-t meghaladó hibáramok megszakítását 2–3 perióduson belül. A gáz minden megszakítás után önmagát helyezi helyre – ellentétben az olajjal, amely a hibamegszakítások korlátozott száma után kokszosodik, és cserére szorul.
Az SF₆ környezeti aggályait a globális felmelegedési potenciálja okozza, amely kb. 23 500-szer nagyobb, mint a CO₂-é 100 éves időtávon. A modern GIS-tervek ezt úgy oldják meg, hogy élettartamra zárt gázfunkciós egységeket alkalmaznak, amelyeknél az évenkénti szivárgási arány egységenként kevesebb, mint 0,1 % – ez jól a 0,5 %-os, az IEC 62271-203 szabványban megadott felső határ alatt van. Az integrált sűrűségmérők a gáznyomást valós időben jelentik a SCADA-felületen keresztül, és figyelmeztetik az üzemeltetőket bármely szivárgási tendenciára, még mielőtt az elérné a riasztási küszöböt.
Karbantartási időközök és életciklus-költségek
Az AIS rendszereket időszakosan tisztítani kell az izolátorfelületeken, különösen a partvidéki, ipari vagy sivatagi környezetekben, ahol a só, a vezető por vagy a homok lerakódása csökkenti a felületi átütési távolságot és növeli az átütés kockázatát. A GIS buszvezetékek és megszakítók teljesen zártak – a szennyeződés egyszerűen nem érheti el az izolációs felületeket. Ez a karbantartási időszakot az éves AIS-ellenőrzésekről 5–10 éves GIS-ellenőrzésekre hosszabbítja, feltéve, hogy a megszakítók és szétválasztók mechanikai működéseinek száma megfelelő.
A GIS és az AIS életciklus-költségeinek összehasonlítása függ a feszültségszinttől és a telepítés helyétől. Városi környezetben 72,5 kV-tól 145 kV-ig a GIS költségparitása az AIS-szel 8–12 év alatt érhető el, ha figyelembe vesszük a földterület költségét, az építési munkákat és a karbantartási munkaerőt. 245 kV felett a földterület-megtakarítás maga gyakran elegendő ahhoz, hogy a GIS olcsóbb elsődleges beruházási lehetőség legyen a városközpontban, ahol a földárak meghaladják az 500 dollárt négyzetméterenként.
Moduláris építés és gyári tesztelés
A GIS-t gyári összeszerelés és gyári tesztelés után szállítják. Egy teljes 145 kV-os kettős busz, egyszeres megszakítós modul – beleértve a megszakítót, két szétválasztó kapcsolót, egy földelőkapcsolót, áramtranszformátorokat és feszültségtranszformátorokat – 2–3 szállítási egységben érkezik, és a helyszínen a flanges SF₆-gázterek összekapcsolásával és a dugaszolható vezérlőkábel-csatlakozókkal történik az összeszerelése. A helyszíni építési munkák egy sík betonpad és egy földelőhálózat kialakítását foglják magukban; nincs acél tartószerkezet, nincsenek oszloptartó szigetelők, és nincs felsővezetékes buszrendszer.
Egy teljes fülke gyári tesztelése – beleértve a nagyfeszültségű átütésállósági, az IEC 62271-203 szabvány szerinti 5 pC (pikokulomb) alatti részleges kisülésmérési és a mechanikai élettartam-teszteket – kizárja azokat a helyszíni üzembe helyezési kockázatokat, amelyek az AIS-projektek üzembe helyezési késésének 30–40%-át teszik ki. Egy olyan GIS-fülke, amely a gyári részleges kisülésvizsgálaton 2 pC-nál kisebb értéket mutat, általában észlelhetetlen PD-szintet mutat a telepítés után is, feltéve, hogy a helyszíni gázkezelési eljárásokat megfelelően végzik el.
Példa: Városi alállomás egy kereskedelmi épület alatt
Egy metropoliszban szolgáló közművállalatnak, ahol a népsűrűség 12 000 fő/négyzetkilométer, új 220/66 kV-os alállomásra volt szüksége a városközpontban. Az egyetlen elérhető helyszín egy tervezett vegyes felhasználású kereskedelmi torony pincéje volt. Egy hagyományos nyitott kapcsolóberendezés (AIS) 6000 négyzetmétert igényelt volna – ez több mint háromszorosa a rendelkezésre álló pince alapterületének. Egy 220 kV-os gázszigetelésű kapcsolóberendezés (GIS) megoldás, amelyet kettős buszrendszerként konfiguráltak 8 tápláló ágaggal és 2 transzformátor ágaggal, elfért 800 négyzetméteren, beleértve az összes teljesítménytranszformátort, a vezérlőszobát és a segédrendszereket. A GIS berendezést egy integrált elektromos berendezéseket gyártó cég szállította, a gyári tesztelést 6 ágagyszerelvényenként végezték el, és a telepítést 14 hét alatt fejezték be – egy időkeret, amely lehetetlen lett volna az AIS építési módszerrel.
Gyakran Ismételt Kérdések
Alkalmazható-e a GIS kültéri telepítésre?
Igen. A szabadtéri GIS burkolatok időjárásállók: IP65-ös védettségű vezérlőszekrényekkel és korrózióálló alumíniumötvözet házakkal vannak felszerelve. A szabadtéri GIS elkerüli az épület építésének szükségességét, így tovább csökkenti a építőmérnöki költségeket, és gyakori a 72,5–145 kV-os feszültségtartományban.
Hogyan kezelik az SF₆ gázt karbantartás közben?
A gáztér megnyitását igénylő karbantartás során gázvisszanyerő kocsikat használnak, amelyek az SF₆ gázt tárolópalackokba szívják ki, szűrik a lebomlási melléktermékeket, majd a karbantartás után visszajuttatják a gáztérbe. Megfelelően végrehajtott karbantartás során az SF₆ gáz nem kerül kibocsátásra a légkörbe.
Mi történik, ha SF₆ gázszivárgás lép fel?
A fülke sűrűségmérője alacsony nyomásra figyelmeztető jelet ad az első küszöbértéknél, amely általában a névleges töltési sűrűség 90%-a. A 85%-nál a zárolás megakadályozza a megszakító vagy szakaszoló működését, hogy elkerüljék a csökkent szigetelés melletti üzemeltetést. A szakszerű műszaki személyzetet azonnal ki kell küldeni a szivárgás helyének azonosítására és javítására, mielőtt elérnék a zárolási küszöböt.
Kibővíthető-e a GIS az első telepítés után?
Igen. A moduláris fülke kialakítás lehetővé teszi a bővítést új fülke-összeállítások hozzáadásával a meglévő buszvezetékhez, a bővítési buszvezeték-szakaszokat tervezett kiesés ideje alatt szerelik fel. A jövőbeli bővítési csatlakozókat általában a kezdeti projekt során határozzák meg, hogy egyszerűbbé váljon a későbbi bővítés.
Hogyan viszonyul a GIS az AIS-hez földrengésállóság szempontjából?
A GIS jelentősen jobb teljesítményt nyújt, mert alacsony súlypontja – az egész összeállítás kevesebb mint 3 méter magas – természetes stabilitást biztosít, ellentétben az AIS oszlopos szigetelőivel, amelyek 5–6 méteres magasságot is elérhetnek. A GIS szabványos megoldás földrengésveszélyes zónákban, ahol az AIS drága alapizolációt igényelne.
Hol szerezhető be teljes GIS-alállomás?
Integrált elektromos berendezéseket gyártó vállalatok – amelyek teljes alállomás-csomagokat (transzformátorok, kapcsolóberendezések, védelem és SCADA) szállítanak – készenléti GIS-megoldásokat kínálnak. Ilyen cégek például a Liaoning Sinotech Group, amely GIS-berendezéseket kínál 72,5 kV-tól 245 kV-ig saját alállomás-termékcsaládjának részeként.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
FR
DE
EL
HI
PL
PT
RU
ES
CA
TL
ID
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
MS
SW
GA
CY
HY
AZ
UR
BN
LO
MN
NE
MY
KK
UZ
KY