ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄຸນນະພາບສຳລັບເສົາສົ່ງໄຟຟ້າມີຫຍັງແດ່?

ການອອກແບບ ແລະ ວິສະວະກຳໂຄງສ້າງຂອງເສົາສົ່ງໄຟຟ້າ

ຮັບປະກັນຄວາມແໜ້ນໜາຂອງໂຄງສ້າງພາຍໃຕ້ພຶ້ງທີ່ມີລົມ, ແກ້ວ, ແລະ ພື້ນດິນສັ່ນ

ເສົາສົ່ງໄຟຟ້າຕ້ອງມີຄວາມໝັ້ນຄົງພຽງພໍທີ່ຈະຕ້ານທານກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ ແລະ ຢູ່ໃນສະພາບຄົງທີ່ພາຍໃຕ້ທຸກສະຖານະການ. ຮູບແບບການອອກແບບໃນປັດຈຸບັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບມືກັບລົມທີ່ພັດດ້ວຍຄວາມໄວຫຼາຍກວ່າ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສາມາດຈັດການກັບການກ້ອນນ້ຳກ້ອນທີ່ຈັບຕົວໄດ້ເຖິງ 30 ມິນລີແມັດອ້ອມຕົ້ນເສົາ, ແລະ ເຖິງຂັ້ນຕ້ານທານກັບດິນໄດ້ເຖິງ 0.35g ທີ່ເກີດຈາກແຜ່ນດິນໄຫວ. ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຖືກຕີພິມໃນປີ 2018 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ຄົ້ນພົບທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບເສົາເຫຼັກຮູບຂ້າງ: ພວກມັນຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການຮັບແຮງເພີ່ມຂຶ້ນອີກ 18 ຫາ 22 ເປີເຊັນ ພຽງແຕ່ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບັນດາເຫດການລະບົບຕໍ່ເນື່ອງເວລາທີ່ເກີດພາຍຸທີ່ເກີດຂຶ້ນພຽງຄັ້ງດຽວໃນຊີວິດ. ວິສະວະກອນຈັດການກັບຄວາມທ້າທາຍນີ້ແນວໃດ? ພວກເຂົາໃຊ້ການຈັດລຽງແຖບຂ້າງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ແຂນຂອງເສົາທີ່ຄ່ອຍໆແຄບລົງໄປທາງດ້ານລຸ່ມ. ຕົວເລືອກການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕ້ານທານລົມລົງໄດ້ປະມານ 14% ຖ້າທຽບກັບເສົາທີ່ມີຂະໜາດແຂນແຂງຕະຫຼອດ. ນີ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ເມື່ອພິຈາລະນາເຖິງປະລິມານແຮງທີ່ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງປະເຊີນໜ້າທຸກໆມື້ໃນເຂດພື້ນທີ່ຕ່າງໆທົ່ວໂລກ.

ການນຳໃຊ້ຂອບເຂດຄວາມປອດໄພ ແລະ ການສຳຮອງພາຍໃນໂຄງຮ່າງເສົາ

ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ ກໍານົດໃຫ້ມີປັດໄຈຄວາມປອດໄພ 1.5—2.0x ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ຮາກຖານທີ່ສໍາຄັນ. ການຈັດລຽງເສັ້ນທາງຮັບນ້ໍາໜັກຊ້ໍາຊ້ອນໃນໂຄງຮ່າງແບບແຂ້ວຂອງແຂ້ວ ຮັບປະກັນວ່າ 96% ຂອງໂຄງສ້າງຍັງຄົງມີການເຮັດວຽກຢູ່ ເຖິງແມ່ນວ່າສະມາຊິກສອງຄົນທີ່ຢູ່ຕິດກັນຈະລົ້ມເຫລວ. ລະບົບຄາດເຫລັກມຸມຄູ່ ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການໂຄ້ງງໍ 40% ເມື່ອທຽບກັບການຈັດວາງແບບມຸມດຽວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຸດເຄັ່ງຕຶງ—ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຊາຍຝັ່ງທີ່ຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ລົມທີ່ມີເກືອ.

ການພັດທະນາໃນການຈໍາລອງອົງປະກອບຈໍາກັດ ສໍາລັບການວິເຄາະຄວາມແນ່ນອນ

ການຢັ້ງຢືນໂຄງສ້າງໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຈຳລອງໂດຍໃຊ້ວິທີການອົງປະກອບຈຳກັດ (FEM), ເຊິ່ງໃຫ້ວິສະວະກອນມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງສຸດເຖິງຂັ້ນມິນຕິເມຕີໃນການຈຳລອງການຮັບນ້ຳໜັກໃນໂຄງສ້າງ. ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີ FEM ທີ່ບໍ່ເປັນເສັ້ນຊື່, ປັດຈຸບັນພວກເຮົາສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ວ່າສະກູຈະລື່ນໄດ້ດ້ວຍຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຕ່ຳເຖິງ 0.3%. ນີ້ດີກວ່າວິທີການເກົ່າທີ່ມັກຈະມີຂໍ້ຜິດພາດປະມານ 5% ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ. ໃຊ້ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ໂຄງຮ່າງ Al-Bermani ຈາກປີ 1993. ໃນມື້ນີ້, ດ້ວຍການເພີ່ມອະລະກໍລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຍືດຢຸ່ນຂອງວັດສະດຸເຂົ້າໄປໃນມັນ, ບໍລິສັດຕ່າງໆໄດ້ເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອອກແບບທີ່ເກີນຄວາມຈຳເປັນຫຼຸດລົງລະຫວ່າງ 12 ຫາ 17 ເປີເຊັນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະລະມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ໜ້າປະທັບໃຈກວ່ານັ້ນກໍຄືວິທີການທີ່ FEM ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເຊັນເຊີ IoT ໃນມື້ນີ້. ວິສະວະກອນສາມາດຕິດຕາມສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທຸກໆຊີວິດການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນໃດໜຶ່ງເຊັ່ນ: ໂທງກັນລົມ, ແລະ ສາມາດຈັບຂໍ້ຜິດພາດກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາ.

ຂໍ້ກຳນົດດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ

ຫ້ອງການສົ່ງພະລັງງານຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ສາມາດຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງໄດ້ພ້ອມທັງປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມ. ວິສະວະກອນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບໂລຫະອັລລອຍແລະຊັ້ນປົກຫຸ້ມທີ່ຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ ໃນທຸກສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຄວາມຕ້ອງການເຫຼັກຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນດ້ານກົນຈັກ

ຊິ້ນສ່ວນຂອງຫ້ອງການຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກຄຸນນະພາບສູງ ເຊັ່ນ: ASTM A572 ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່າສຸດທີ່ 65 ksi. ຂໍ້ກຳນົດໃໝ່ຍັງຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການແຕກຫັກເກີນ 40 J ທີ່ -40°C ເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກຢ່າງງ່າຍດາຍໃນສະພາບອາກາດເຢັນຈັດ ຫຼື ໃນສະຖານະການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເກີດຂຶ້ນທັນທີ.

ເຫຼັກຊຸບສັງກະສີ ເທິຍບັນ ເຫຼັກປ້ອງກັນອາກາດ: ປະສິດທິພາບໃນສະພາບອາກາດຮິມທະເລ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ

ເຫຼັກຊຸບສັງກະສີໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການແຜ່ຂອງເກືອໄດ້ດີເລີດໃນສະພາບແວດລ້ອມຮິມທະເລ ໂດຍຮັກສາຊັ້ນສັງກະສີປ້ອງກັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 50 ປີ ໃນການທົດສອບຢ່າງເລັ່ງດ່ວນຕາມມາດຕະຖານ ASTM B117. ໃນຂະນະທີ່, ເຫຼັກກັນຊືມສ້າງຊັ້ນປົກປ້ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນເຂດແຫ້ງແລ້ງ ແຕ່ຈະກັດຊືມໄດ້ໄວຂຶ້ນເຖິງ 3 ເທົ່າ ເມື່ອຄວາມຊື້ນເກີນ 80%, ຕາມທີ່ສະແດງໃນການສຶກສາວັດສະດຸປີ 2023.

ເຄືອບຂັ້ນສູງ ແລະ ໂປຣໂຕຄອນການທົດສອບ ສຳລັບການຈັດຊື້ວັດສະດຸ

ເຄືອບດ້ວຍແອລູມິນຽມທີ່ພົ່ນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (TSA) ສາມາດຕ້ານການກັດຊືມໄດ້ 95% ໃນການທົດສອບຝົນກ້ອນເກືອຕາມມາດຕະຖານ ISO 9227 ເມື່ອນຳມາໃຊ້ໃນຄວາມໜາ 150—200μm. ໂປຣໂຕຄອນການຈັດຊື້ຕ້ອງການໃຫ້ພາກສ່ວນທີສາມຢັ້ງຢືນຄວາມແໜ້ນຂອງເຄືອບ (≥7 MPa ຕາມມາດຕະຖານ ASTM D4541), ການວິເຄາະສະເປັກຕັມສຳລັບປະກອບພາກລວມຂອງໂລຫະປະສົມ, ແລະ ການທົດສອບການແຕກງ່າຍຈາກໄຮໂດຣເຈນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກຊຸບສັງກະສີ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ.

ຄວາມສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ຂະບວນການອະນຸມັດໃບຢັ້ງຢືນ

ເສົາສົ່ງໄຟຟ້າຕ້ອງເຂົ້າຫາມາດຕະຖານສາກົນທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ລະຫວ່າງເຄືອຂ່າຍ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບ, ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ ໃນຂະນະທີ່ມີການປະສານກັນຂໍ້ກຳນົດຕາມຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງຕ່າງໆ.

ມາດຕະຖານຫຼັກ: GB/T2694, DL/T646, IEC 60652, ແລະ ASCE 10-15

ມາດຕະຖານຈີນ GB/T2694 ກໍານົດຂໍ້ກໍານົດເພີ່ມເຕີມສໍາລັບໂຄງສ້າງເຫຼັກລວດລາຍ ລວມທັງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິໃນຂອບເຂດບວກຫຼືລົບ 0.5% ແລະ ຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຮາກຖານ. ໃນກໍລະນີຂອງຕົວນໍາໄຟຟ້າ, DL/T646 ຈະຄວບຄຸມປັດໄຈການແຈກຢາຍພະລັງງານ. ໃນຂະນະດຽວກັນ ມາດຕະຖານສາກົນ IEC 60652 ໄດ້ກໍານົດມາດຕະຖານການປະຕິບັດງານໃນລະດັບໂລກສໍາລັບໂຄງສ້າງທີ່ປະເຊີນກັບສະພາບອາກາດຮຸນແຮງ. ລວມທັງຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທານລົມທີ່ມີຄວາມໄວເຖິງ 63 ແມັດຕໍ່ວິນາທີ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນເຂດຕ່າງໆທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາມຊາຍຝັ່ງ. ສໍາລັບເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຈາກດິນໄດ້, ASCE 10-15 ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາດ້ານການອອກແບບຕ້ານສັ່ນສະເທືອນ ໂດຍການກໍານົດໃຫ້ມີຂອບເຂດຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ 25% ພ້ອມກັບຂີດຈໍາກັດທີ່ວິສະວະກອນໄດ້ກໍານົດໄວ້ວ່າເປັນລະດັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຍອມຮັບໄດ້ໃນຂະນະເກີດດິນໄດ້.

ຄວາມທ້າທາຍໃນໂຄງການຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ການປະສານມາດຕະຖານ

ເມື່ອປະເທດຕ່າງໆມີມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງການສາກົນມີຄວາມສັບສົນ. ໃຊ້ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ການຄິດໄລ່ພະລັງງານລົມ - ມາດຕະຖານ EU EN 50341 ສາມາດແຕກຕ່າງຈາກມາດຕະຖານ IS 8024 ຂອງອິນເດຍໄດ້ຕั้ງແຕ່ 12 ຫາ 18 ເປີເຊັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີບັນຫາກ່ຽວກັບການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸອີກ. ບັນຫາຂອງເຫຼັກ ASTM A572 ເທິຍບັນຫາ JIS G3136 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນຫົວເຈັບໃນການຂໍອະນຸມັດໂຄງການສາຍສົ່ງໄຟຟ້າຂ້າມແດນເຫຼົ່ານີ້. ອົງການ CIGRE ລາຍງານວ່າເກືອບໜຶ່ງສາມຂອງໂຄງການແບບນີ້ຈະຖືກລ່ວງເວລາຢ່າງໜ້ອຍຫົກເດືອນ ເນື່ອງຈາກຂໍ້ກຳນົດການຢັ້ງຢືນທີ່ຂັດກັນລະຫວ່າງພາກພື້ນຕ່າງໆ. ມັນເປັນພຽງບັນຫາອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງປະເຊີນໜ້າເວລາຈັດການໂຄງລ່າງຂ້າມປະເທດ.

ການພັດທະນາບັນຊີການກວດກາຄວາມສອດຄ່ອງຮ່ວມສຳລັບສັນຍາສາກົນ

ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ສະໜອງບໍລິການຊັ້ນນຳໃຊ້ເວທີການຢັ້ງຢືນດິຈິຕອນທີ່ແຜນທີ່ 78 ພາລາມິເຕີຂອງການຄົງທີ່ຕາມຫຼັກຖານ 14 ຂໍ້. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກຳນົດຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອັດຕະໂນມັດ—ເຊັ່ນ: ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນຊຸບ (IEC ຕ້ອງການຢ່າງໜ້ອຍ 85μm ໃນຂະນະທີ່ ANSI/ASC 10 ກຳນົດ 75μm)—ແລະ ສ້າງເອກະສານທີ່ພ້ອມສຳລັບການກວດກາ. ໂປຣໂຕຄອນການກວດກາທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂ້າມກັນໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການດຳເນີນງານລ່ວງໜ້າລົງ 40% ໃນໂຄງການ HVDC ຂ້າມທະວີບ.

ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມແນ່ນອນໃນການຜະລິດໃນການຜະລິດເສົາ

ຄວາມແນ່ນອນໃນການເຊື່ອມ, ການເຈາະ ແລະ ການປະສົມປະສານໃນໂຄງສ້າງແບບຂ້າງ

ການຜະລິດທີ່ແນ່ນອນຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງພາຍໃນ ±2 mm ສຳລັບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍໃຊ້ລະບົບເຊື່ອມທີ່ຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍ CNC ແລະ ລະບົບເຈາະອັດຕະໂນມັດ. ລຳກົກເຊື່ອມດ້ວຍຫຸ່ນຍົນຊ່ວຍຫຼຸດຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຮູພຸ່ງລົງ 63% ຖ້ຽງກັບວິທີການແບບດັ້ງເດີມ, ໃນຂະນະທີ່ການຈັດລຽງຕຳແໜ່ງດ້ວຍເລເຊີຊ່ວຍໃຫ້ຕຳແໜ່ງຮູສະຫຼຸບຢູ່ພາຍໃນຄວາມເບີ່ງເບອນມຸມ 0.5°, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງໂຄງສ້າງ.

ການປ້ອງກັນຂໍ້ບົກຜ່ອງຈາກການຈັດຕຳແໜ່ງຮູສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຂໍ້ຜິດພາດໃນການຜະລິດ

ຮູສະຫຼັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນຂາເສົາອາດຈະຫຼຸດຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກລົງໄດ້ເຖິງ 40% ໃຕ້ແຮງດັນລົມ. ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫານີ້, ຮ້ານຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝຈະນຳໃຊ້ຂະບວນການຢືນຢັນ 3 ຂັ້ນຕອນ: ການເປรຽບທຽບແບບພິມເພື່ອຢືນຢັນຮູບແບບຮູ, ເຄື່ອງວັດແທກພຶກກະທຳ (CMMs) ເພື່ອການກວດກາຫຼັງຈາກເຈາະ, ແລະ ການທົດສອບແຮງຕຶງໃນຊິ້ນສ່ວນໂປຣໂທແມັກ.

ການປ່ຽນແປງດິຈິຕອລ: IoT ແລະ Digital Twins ໃນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບການຜະລິດ

ແຖວຜະລິດທີ່ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຈະຜະລິດຂໍ້ມູນຈຳນວນ 15—20 TB ໃນທຸກໆວິນາທີ, ເຊິ່ງຖືກສົ່ງໃສ່ແບບຈຳລອງດິຈິຕອລ (digital twin models) ເພື່ອຄາດເດົາຈຸດທີ່ຈະເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງກ່ອນການປະສົມປະສານທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ການທົດລອງໃນປີ 2024 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ IoT ສາມາດຫຼຸດອັດຕາການເຮັດວຽກຄືນໄດ້ເຖິງ 78% ໂດຍການກວດຈັບຄ່າທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂຶ້ນຮູບ.

ການກວດກາສຸດທ້າຍ, ການທົດສອບ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເພື່ອຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການດຳເນີນງານ

ການທົດສອບພະລັງງານ ແລະ ວິທີການກວດກາທີ່ບໍ່ທຳລາຍ (NDE)

ມື້ນີ້ເສົາໄຟຈະຖືກທົດສອບພາລະງານຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນທີ່ຈະຖືກນຳໄປຕິດຕັ້ງໃນສະພາບແວດລ້ອມຈິງ. ປັດຈຸບັນ, ວິສະວະກອນໃຊ້ວິທີການປະເມີນຜົນທີ່ບໍ່ທຳລາຍຫຼາຍຮູບແບບ. ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງເໝາະສຳລັບການຊອກຫາຮອຍແຕກທີ່ຊື້ມາດ, ໃນຂະນະທີ່ການກວດກາດ້ວຍອົງຄະທາດເຫຼັກຊ່ວຍຊອກຫາຮອຍເຊື່ອມທີ່ບໍ່ສົມບູນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ. ຕາມລາຍງານອຸດສາຫະກໍາລ່າສຸດຈາກປີກາຍນີ້, ອາຄານທີ່ນຳໃຊ້ຂະບວນການ NDE ຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການລົ້ມເສຍຂອງໂຄງສ້າງລົງໄດ້ປະມານ 32% ໃນການຮັບມືກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກລົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວ. ນັກວິຊາການສ່ວນຫຼາຍຍຶດຖືຕາມມາດຕະຖານ ASTM E543 ເພາະມັນຮັບປະກັນວ່າທຸກຄົນຈະປະຕິບັດຕາມຂະບວນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນແຕ່ລະພື້ນທີ່ທີ່ອາດຈະມີການກໍ່ສ້າງເສົາໄຟ.

ການກວດກາດ້ວຍຢານບິນບັນຊີລາຍການ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້ດ້ວຍ AI

ການກວດກາດ້ວຍຢາງບິນຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການປະເມີນລົງໄດ້ 70% ສົມທຽບກັບການຂຶ້ນກວດດ້ວຍມື. ລະບົບປັນຍາປະດິດສ້າງ (AI) ວິເຄາະການຜຸພັງຂອງລົດຊາດແລະແນວໂນ້ມຄວາມຕຶງຂອງສະກູໃນແຕ່ລະສ່ວນຂອງເຄືອຂ່າຍ, ໂດຍຄາດເດົາຄວາມຕ້ອງການບຳລຸງຮັກສາລ່ວງໜ້າ 6-12 ເດືອນ. ຄວາມສາມາດໃນການຄາດເດົານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂາດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ຫຼື ເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ.

ມາດຕະຖານການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໃນສະຖານທີ່

ເມື່ອທີມງານຍຶດຖືຕາມລາຍການການກວດກາຢ່າງເປັນທຳ ເຊິ່ງອີງຕາມມາດຕະຖານເຊັ່ນ IEC 60652 ແລະ ASCE 10-15, ມັນຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງໃນທົ່ວໂລກ. ການຕິດຕາມຕົວເລກສຳຄັນຕ່າງໆ ໂດຍໃຊ້ດິຈິຕອລຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບສາມາດທົດສອບຄືນໄດ້. ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນການຊຸບສັງກະສີ ທີ່ມີຄວາມຄ່ອງຈຳນວນ 85 ໄມໂຄຣນ ຫຼື ການກວດກາວ່າຂາຕັ້ງນັ້ນຢູ່ໃນສະພາບແນວໃດ ໂດຍບໍ່ຄວນຫ່າງຈາກການຈັດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍກວ່າ 1.5 ອົງສາ. ຊ່າງເຕັກນິກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ສະຖານທີ່ ທີ່ປະຕິບັດຕາມຂະບວນການມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ປະມານ 9 ໃນ 10 ບັນຫາ ໃນທັນທີ. ພວກເຂົາຈະສາມາດຈັບຂໍ້ຜິດພາດທັງໝົດ ເລີ່ມຈາກຮາກຖານທີ່ຖືກກັດເຊື່ອງ ໄປຫາສະແຕນເລສທີ່ສວມໃສ່ເສື່ອມສະພາບ ໃນຂະນະທີ່ໄປຢ້ຽມຢາມຄັ້ງທຳອິດ, ຊຶ່ງຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນຄຳໃຫ້ທຸກຄົນໃນອະນາຄົດ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີໃຜຕ້ອງກັບມາແກ້ໄຂອີກ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

Q1: ແຮງຕົ້ນຕໍໃດແດ່ທີ່ເສົາສົ່ງໄຟຟ້າຕ້ອງຮັບມືໄດ້?
A1: ເສົາສົ່ງໄຟຟ້າຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບລົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຫຼາຍກວ່າ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ນ້ຳກ້ອນທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຈົນເຖິງ 30 ມິນລິແມັດ, ແລະ ກິດຈະກຳດ້ານໄຟເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີຄວາມເຮັງຂອງດິນ 0.35g.

Q2: ເຫດໃດຄວາມສາມາດໃນການຊົດເຊີຍຈຶ່ງສຳຄັນໃນໂຄງຮ່າງຂອງເສົາສົ່ງໄຟ?
A2: ຄວາມສາມາດໃນການຊົດເຊີຍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ເຖິງແມ່ນວ່າສະມາຊິກສອງຕົວທີ່ຢູ່ຕິດກັນຈະລົ້ມເຫລວ, 96% ຂອງໂຄງສ້າງຍັງຄົງຮັກສາບົດບາດໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ຮາກຖານທີ່ຖືກສຳຜັດກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ.

Q3: ການນຳໃຊ້ໂມເດລ໌ອົງປະກອບຈຳກັດ (FEM) ຊ່ວຍປັບປຸງການອອກແບບເສົາສົ່ງໄຟໄດ້ແນວໃດ?
A3: FEM ສະໜອງການຈຳລອງການຮັບນ້ຳໜັກຢ່າງແນ່ນອນລົງໄປຮອດມິນຕິເມັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການຄາດຄະເນການເລື່ອນຂອງສະກູໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອອກແບບທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພ.

Q4: ວັດສະດຸໃດທີ່ມັກໃຊ້ສຳລັບເສົາສົ່ງໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ?
A4: ວິສະວະກອນມັກໃຊ້ເຫຼັກຄວາມແຂງແຮງສູງເຊັ່ນ ASTM A572 ແລະ ອາດຈະເລືອກໃຊ້ເຫຼັກຊຸບສັງກະສີສຳລັບພື້ນທີ່ຕາມແຄມທະເລ ແລະ ເຫຼັກກັນກ່ອນສຳລັບພື້ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ພ້ອມທັງຊັ້ນປົກຫຸ້ມຂັ້ນສູງເຊັ່ນ ເຄືອບດ້ວຍອາລູມິນຽມທີ່ພົ່ນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ເພື່ອປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ.

Q5: ເຫດໃດການມາດຕະຖານສາກົນຈຶ່ງສຳຄັນໃນໂຄງການເສົາສົ່ງໄຟ?
A5: ມາດຕະຖານສາກົນປະສານງານຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບໂຄງການຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ຊ້າ.

Q6: ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ IoT ແລະ digital twins ມີສ່ວນຮ່ວມແນວໃດໃນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການຜະລິດຫອງ?
A6: ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ວິເຄາະຄາດເດົາໄດ້ແບບເວລາຈິງ, ສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະການຜະລິດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເຮັດໃໝ່ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຜະລິດ.