ပါဝါစနစ်များအတွက် ဆီနစ်ထားသော ထရားစဖော်မာများ၏ လက္ခဏာများမှာ အဘယ်နည်း။

အဓိက တည်ဆောက်ပုံနှင့် အကာစနစ် - ဆီနှင့် ဆဲလျူလို့စ်တို့သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါဝါပြောင်းလဲမှုကို မည်သို့ဖြစ်စေသနည်း

အဓိက တည်ဆောက်ပုံအစိတ်အပိုင်းများ - အကျော၊ ဝိုင်ယာပတ်များ၊ တင်ဗ်၊ သိုလှောင်ကန်၊ ဘူဟောလ့စ် ရီလေ

ဆီနှစ်မြုပ်ထရန်စဖော်များသည် အတူတကွ လုပ်ဆောင်သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းငါးခုကို အခြေခံ၍ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤစနစ်များ၏ ဗဟိုချက်တွင် ဆီလီကွန်သံမဏိ၏ အလွှာများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော သံလိုက်အကျီးပိုင်းရှိပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် ပထမနှင့်ဒုတိယလှိုင်းကြိုးများအကြား သံလိုက်စီးကြောင်းအတွက် ထိရောက်သော လမ်းကြောင်းကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ထိုလှိုင်းကြိုးများကိုယ်၌ ကြေးနီ (သို့) အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး သံလိုက်လှိုင်းဖြစ်ပေါ်မှုမှတစ်ဆင့် ဗို့အားပြောင်းလဲမှုဖြစ်စဉ်ကို အမှန်တကယ် ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် ဒိသုဂ္ဂလိပ်ဆီဖြင့် ပြည့်နှက်နေသော သံကွန်တိန်နာတစ်လုံးအတွင်းတွင် တည်ရှိပါသည်။ ဤအဓိကတိုင်ကီအပေါ်တွင် သို့ဘ်(သို့) သိုလှောင်ကန်ဟုခေါ်သော အရေးကြီးသည့်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု တည်ရှိပါသည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ရိုးရှင်းသော်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည် - အပူချိန်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့်အတူ ဆီ၏ ပြန့်ကားခြင်းနှင့် ကျဉ်းမြောင်းခြင်းကို ကိုင်တွယ်ပေးခြင်းဖြစ်ပြီး ဖိအားကို တည်ငြိမ်စေကာ လေများဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထို့အပြင် Buchholz relay ဟုခေါ်သော ကိရိယာတစ်ခုလည်းရှိပါသည်။ ၎င်းသည် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာများအတွက် အစောပိုင်းသတိပေးစနစ်ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ထရန်စဖော်မာအတွင်းတွင် အနည်းငယ်စီ စီးကြောင်းထွက်ခြင်း၊ လျှပ်စစ်ပြားခြင်း (သို့) ဆီပြိုကွဲခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်လာပါက ဤဘေးကင်းလုံခြုံရေးကိရိယာသည် ထွက်ပေါ်လာသော ဓာတ်ငွေ့များကို ခံစားမိပြီး အန္တရာယ်များ ပိုမိုဆိုးရွားမလာမီ သတိပေးချက်များ ပေးပို့ခြင်း (သို့) ဆားကစ်ကို ဖြတ်တောက်ခြင်းများ ပြုလုပ်ပေးပါသည်။

ဆီ-စက်လျူလို့စ် အပြန်အလှန်သက်ရောက်မှု - ထရန်စဖော်မာ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတွင် ဒြပ်စွမ်းနှင့် အပူစွမ်း နှစ်မျိုး အခန်းကဏ္ဍ

ဆီနှင့်စိုစွတ်နေသော ထရမ်စဖော်မာများသည် အကြွင်းကင်းသော ဆီနှင့် ဆဲလျူလို့စ်အခြေပြု အခဲအကာအကွယ်ပေးသည့် ပစ္စည်းများကြား အလုပ်လုပ်ပုံပေါ်တွင် အလွန်များစွာ မှီခိုနေရသည်။ စက္ကူနှင့် ပရက်စ်ဘုတ်ပိုင်းများသည် အများအားဖြင့် အဓိကအားဖြင့် ယူနစ်အားလုံးကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပေးခြင်း၊ ပိုက်လိုင်းများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခွဲထားပေးခြင်းနှင့် 105 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ အပူချိန်ကို ရင်ဆိုင်နေရသော်လည်း လျှပ်စစ်ပျက်စီးမှုကို သဘာဝအတိုင်း ခုခံနိုင်စွမ်းရှိပေးခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ သတ္တုဆီသည် စက္ကူတစ်ချပ်ကဲ့သို့ ပစ္စည်းများအတွင်းသို့ ရေကဲ့သို့ စိမ့်ဝင်ပြီး အဏုမြူအဆင့် အကွက်ငယ်များကို ဖြည့်ပေးကာ လျှပ်စစ်ကို ဘေးကင်းစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်မှုအား စနစ်တစ်ခုလုံး တိုးတက်စေသည်။ ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုများက ခြောက်သွေ့သော ဆဲလျူလို့စ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဗို့အားခံနိုင်မှုတွင် သုံးပုံနှစ်ပုံခန့် တိုးတက်မှုရှိကြောင်း ပြသထားသည်။ သို့ရာတွင် ထရမ်စဖော်မာဆီ၏ အဖိုးတန်မှုကို အမှန်တကယ် ဖော်ပြသည့်အရာမှာ ၎င်း၏ အအေးပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍဖြစ်သည်။ ထရမ်စဖော်မာ၏ အကြိုးအမြတ်များနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများမှ ထုတ်လုပ်သော အပူ၏ ခုနစ်ပုံတစ်ပုံခန့်ကို ဆီက စုပ်ယူပြီး ရိုးရှင်းသော သက်တောင့်သက်သာ စီးဆင်းမှုများဖြင့် ရေဒီယေတာ အပိုင်းများသို့ သယ်ဆောင်ပေးသည်။ ဤသည်မှာ ထရမ်စဖော်မာများ အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ ရေရှည်တစ်လျှောက် ယုံကြည်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု စွမ်းရည်က ပေးသည်။

ဤသဘောတူညီမှုရှိသော စနစ်သည် ဒိုင်နမစ် ဝန်အားအခြေအနေများအောက်တွင် တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး နှစ် ၃၀ ကျော် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဆီ-စက်လျူလို့စ် အထူးခံစနစ်သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အသုံးပြုမှုအဆင့် ဓာတ်အားပြောင်းကိရိယာများ၏ ၈၅% အတွက် စံနှုန်းဖြစ်လာပါသည်။

အအေးပေးစနစ်အတန်း (ONAN မှ OFWF): ဓာတ်အားလိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသော ထရန်စဖော်မာ၏ အပူချိန်ဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ကိုကိုက်ညီခြင်း

သဘာဝအအေးပေးမှုမှ အတင်းအအေးပေးမှုသို့ - လည်ပတ်မှုမူဝါဒများနှင့် ဝန်အားဆောင်ရွက်နိုင်မှုဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုများ

ထရန်စဖော်မာ၏ အပူချိန်ကျစနစ်အဆင့်များသည် အတွင်းပိုင်းရှိ ကိုယ်ထည်နှင့် ဝိုင်ယာပတ်များမှ အပူကို မည်သို့ဖယ်ရှားပေးသည်ကို ဖော်ပြပြီး ၎င်းသည် ထရန်စဖော်မာများ ဘေးကင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဝန်အမျိုးအစားနှင့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲနိုင်မှုကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ONAN (Oil Natural Air Natural) ကို ပထမဦးစွာ ကြည့်ပါ။ ဤစနစ်သည် ပူနွေးသော ဆီသည် ဒေါက်များမှတစ်ဆင့် အပူလွှဲပြောင်းစက်များထဲသို့ တက်သွားကာ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိလေဖြင့် သဘာဝအတိုင်း အေးစေသည့် သဘာဝ ကြောင့် အပူလွှဲပြောင်းမှုကို အသုံးပြုသည်။ ဝန်အများစု တည်ငြိမ်နေသော MVA 20 အောက်ရှိ သေးငယ်သော သို့မဟုတ် အလတ်စား ထရန်စဖော်မာများအတွက် ကောင်းစွာ အလုပ်ဖြစ်သော်လည်း အလွန်အမင်း ဝန်ပိသည့်အခါ 30 မိနစ်အတွင်း စွမ်းဆောင်ရည်၏ 120% သာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ထို့ထက်ကျော်လွန်ပါက အန္တရာယ်ရှိသည်။ နောက်ထပ် အဆင့်မြင့်လာပါက ONAF (Oil Natural Air Forced) ရှိပြီး အပူလွှဲပြောင်းစက်များပေါ်တွင် လေစီးကို မြှင့်တင်ပေးရန် လေပန်ကာများကို အသုံးပြုသည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အပူလွှဲပြောင်းမှု ပိုမိုထိရောက်စေပြီး ထရန်စဖော်မာများသည် ဆက်တိုက် စွမ်းဆောင်ရည် 30% ခန့် ပိုမိုမြင့်တက်စေသည်။ ထို့ကြောင့် အလတ်စား ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများတွင် အများအားဖြင့် တွေ့ရသည်။ ထိပ်ဆုံးတွင် OFWF (Oil Forced Water Forced) စနစ်များ ရှိပြီး ဆီကို ရေဖြင့် အေးစေသော အပူလွှဲပြောင်းစက်များမှတစ်ဆင့် ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် MVA 500 အထိ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေသည်။ ဤစနစ်များ၏ ထူးခြားချက်မှာ နာရီပေါင်းများစွာ ဆက်တိုက် 150% အထိ ဝန်ပိမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းဖြစ်ပြီး ထိုကဲ့သို့သော အချက်များကြောင့် ဓာတ်အားပေးစနစ်များ၏ အရေးပါသော အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုကြသည်။ စုစုပေါင်းအားဖြင့် ဤအဆင့်မြင့် အပူချိန်ကျစနစ်များသည် အပူအလွန်ဆုံးနေရာများရှိ အပူချိန်ကို အနီးစပ်ဆုံး 25% ခန့် လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ONAN အပူချိန်ကျစနစ်ကို အခြေခံသော ယခင်မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထရန်စဖော်မာများ၏ သက်တမ်းကို 15 မှ 25% အထိ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။

အပူချိန်ကျဆင်းမှုနည်းလမ်းများတွင် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်အလိုက်သင့်ဖြစ်မှုနှင့် ဝန်လွန်တိုက်ခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်

အေးခဲစနစ်များကို တပ်ဆင်ထားသည့်နေရာပေါ် မူတည်၍ ၎င်းတို့၏ ထိရောက်မှုသည် အတော်လေး ကွဲပြားပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ONAN စနစ်များသည် အပြင်ဘက်လေကို အလွန်အမင်း မှီခိုနေရသောကြောင့် ပူပြင်းလွန်းသည့် ဧရိယာများတွင် အသုံးပြုရန် မသင့်တော်ပါ။ အပူချိန်သည် စင်တီဂရိဒ် ၄၀ ကျော်လာပါက ဤစနစ်များသည် ပုံမှန်စွမ်းဆောင်ရည်၏ ၈၀% ခန့်သာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ သို့ရာတွင် ONAF စနစ်များတွင် အခြေအနေများမှာ ကွဲပြားပါသည်။ ကုန်းတွင်း သဲကန္တာရ အပူချိန်မြင့်မားသည့် အခြေအနေများတွင်ပင် ပါဝါအမှတ်တံဆိပ်၏ ၉၅% ခန့်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့် ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းရှိ ပန်ကာများ ပါဝင်ပါသည်။ ထို့အတူ OFWF စနစ်များတွင် ကမ်းရိုးတန်းဒေသများ သို့မဟုတ် စက်မှုဇုန်များရှိ စိုထိုင်းဆ၊ ဖုန်မှုန့် သို့မဟုတ် အခြားအရာများက မထိခိုက်နိုင်သည့် ရေစနစ်ပိတ်ခြင်း (closed loop) ပါဝင်ပါသည်။ ဓာတ်အားပေးစနစ် ပြဿနာများအတွင်း ONAF ယူနစ်များသည် ပန်ကာများကို အဆင့်ဆင့် ဖွင့်လှစ်ပါက ပုံမှန်ဝန်အား၏ ၁၄၀% ကို နှစ်နာရီခန့် ထမ်းဆောင်နိုင်ပါသည်။ OFWF စနစ်များသည် အပူကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဖယ်ရှားပေးနိုင်သောကြောင့် အတိုတောင်းကာလ ဖိအားအောက်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည် ၁၆၀% အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ အေးခဲမှု ပိုမိုပြင်းထန်လာသည်နှင့်အမျှ ထိန်းသိမ်းမှုများသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာပါသည်။ ONAF သည် ပန်ကာများကို လပေါင်း သုံးလကြိုက် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး OFWF သည် ပန့်များနှင့် ရေအရည်အသွေးကို အမြဲတစေ ဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့ရာတွင် IEEE လေ့လာမှုများမှ လုပ်ငန်းခွင်အချက်အလက်များအရ အတင်းအကျပ် အေးခဲမှုစနစ်များသည် အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည့် ပျက်စီးမှုများ၏ ၇၀% ခန့်ကို ရပ်တန့်ပေးနိုင်ပါသည်။

ဒီဇိုင်းပုံစံများနှင့် အသုံးချမှုကိုက်ညီမှု - ကိုး(Core) အမျိုးအစား နှင့် ရှယ်(Shell) အမျိုးအစား ဆီနစ်ထဲမှီးထားသော ထရန်စဖော်မာများ

ကိုး (core) အမျိုးအစားနှင့် ရှယ်(shell) အမျိုးအစား ဆီနစ်ထဲမှီးထားသော ထရန်စဖော်မာများကြား ကွာခြားချက်မှာ သူတို့၏ သံလိုက်ဆားကစ်များ ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ အားနည်းချက်များအပေါ် သက်ရောက်မှုကို အခြေခံ၍ ဖြစ်သည်။ ကိုး (core) အမျိုးအစားများတွင် ဝိုင်ယာကြိုးများသည် ဒေါင်လိုက်သံမဏိ ပြားများကို ဝိုင်းပတ်လျက် သံလိုက်လမ်းကြောင်းဖွင့်ထားသည့် ပုံစံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤကဲ့သို့ စီစဉ်မှုသည် ဆီကို စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စီးဆင်းနိုင်ရန် ကူညီပေးပြီး ထုတ်လုပ်မှုကိုလည်း ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ထို့ကြောင့် 220 မှ 400 kV အထိရှိသော ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများကဲ့သို့ အပူချိန်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်စီမံခန့်ခွဲမှုများ အရေးပါသည့် အမြင့်ဆုံးဗို့အား အသုံးပြုမှုများတွင် ၎င်းတို့ကို အများအားဖြင့် တွေ့ရသည်။ 500 MVA အထက်ရှိသော အကြီးစားဓာတ်အားစနစ်များတွင် ကိုး (core) အမျိုးအစားများက ပိုမိုအသုံးများပြီး ယနေ့ခေတ်တွင် ရရှိနိုင်သော အအေးပေးနည်းများနှင့် ကောင်းစွာ ကိုက်ညီပြီး အရွယ်အစားကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ဦးဆောင်နေသည်။

ရှယ်လ်အမျိုးအစား ထရန်စဖော်မာများတွင် ဝိုင်ဒင်းများကို သံချောင်းများပါသော ရှယ်လ်အတွင်းသို့ လှည့်ပတ်ထားပြီး သံလိုက်ကာကွယ်မှုကို တည်ဆောက်ထားသော ပိုမိုတင်းကျပ်သည့် ပကေ့ချ်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းများကို အထူးကောင်းမွန်စေသည့်အချက်မှာ စက်ပျက်ကဲ့သို့ လျှပ်စီးကြီးများ ဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါ သံလိုက်စီးကြောင်းများ ယိုစိမ့်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိစေခြင်းဖြစ်သည်။ ဤကဲ့သို့သော ခိုင်မာမှုသည် ဓာတ်လှေကားများ (arc furnaces) သို့မဟုတ် ဘူတာရုံများတွင် တွေ့ရသော လမ်းပိုင်းဆိုင်ရာ စက်ရုံများ (traction substations) ကဲ့သို့သော နေရာများတွင် အလွန်အရေးပါပါသည်။ ရှယ်လ်အမျိုးအစားများသည် ကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ပိုများပြီး အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ခက်ခဲနိုင်သော်လည်း အခြားရွေးချယ်စရာများထက် မီးလုံးပြတ်တောက်မှုများကို ပိုမိုကောင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လျှပ်စစ်သံလိုက်အသံများကိုလည်း လျော့နည်းစေပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် ဤခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည် ကနဦးတွင် ပိုမိုပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး အပူချိန်ထိန်းရာတွင် စိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်ရသော်လည်း အလွန်ကြီးမားသော ကွာခြားမှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များ - အမြင့်ဆုံးဗို့အားဓာတ်အားပေးစနစ်များတွင် ဆီနစ်ထရန်စဖော်မာများ အဘယ်ကြောင့် ထူးချွန်သနည်းနှင့် မည်သည့်နေရာများတွင် ပြဿနာကို လျှော့ချရန် လိုအပ်သနည်း

သက်သေပြထားသော အားသာချက်များ - ထိရောက်မှု၊ အသုံးပြုသက်တမ်းရှည်လျားမှုနှင့် စျေးနှုန်းသက်သာသော HV ပြောင်းလဲမှု

အမြင့်ဆုံးဗို့အားလွှဲပြောင်းမှုနှင့် ပတ်သက်ပါက ဆီထဲမှော်နှံ့သည့် ထရန်စဖော်မာများသည် ယခုတိုင် စံနှုန်းကို သတ်မှတ်ပေးနေဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ သက်တမ်းနှင့် အချိန်ကာလအတွင်း စုစုပေါင်း စရိတ်သက်သာမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့်အခါ အထူးသဖြစ်စေပါသည်။ သင့်တော်စွာ တင်သွင်းပါက ဤနောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်များသည် ဝန်အပြည့်တင်ပါက ဆုံးရှုံးမှုများသည် ၀.၃ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သာ ရှိပြီး ၁၀၀ ကီလိုဗို့အားထက် အဆင့်မြင့်သည့် ခြောက်သွေ့သော အမျိုးအစားများကို အဆင့်တိုင်းတွင် ကျော်လွန်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အလုပ်လုပ်နိုင်စေရန် ဆီ-ဆဲလျူလို့စ် ကြားခံခြင်းစနစ်ကို အသုံးပြုထားပါသည်။ ဤစနစ်သည် ဖိအားအောက်တွင်ပင် အအေးဓာတ်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး လျှပ်စစ်ဖိအားကို ကောင်းစွာ ကိုင်တွန်းနိုင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူအများစုက ယခုအခါ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ၄၀ နှစ်ကျော်ကို ကျော်လွန်နိုင်သည်ဟု ဆိုပြီး ကြီးမားသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစနစ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ခြောက်သွေ့သော အမျိုးအစားများ၏ သက်တမ်း၏ နှစ်ဆခန့်ရှိပါသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသည့် ရှုထောင့်မှ ဤကဲ့သို့ ကြာရှည်သော စွမ်းအားသည် သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး မဂါဗို့အမ်ပီယာ တစ်လုံးလျှင် စုစုပေါင်း ကုန်ကျစရိတ်၏ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ခြွေတာနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် မိုင်ပေါင်းများစွာ တိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းသည့် လိုင်းများတွင် အပြတ်အသတ်မရှိဘဲ တည်ငြိမ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ရရှိရန် အရေးကြီးသည့်နေရာများတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကုမ္ပဏီအများစုသည် ဆီထဲမှောင်းနှံ့သည့် ထရန်စဖော်မာများကို အသုံးပြုကြခြင်းဖြစ်ပါသည်။

အရေးကြီးသော ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ - မီးလောင်နိုင်ခြင်း၊ စိုထိုင်းဆကို အလွယ်တကူထိခိုက်နိုင်ခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုက်နာမှု

ဆီနှင့်ပြည့်သော ထရာန့်စဖော်များသည် အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိသော်လည်း ဂရုတစိုက်စီမံရန် လိုအပ်သော အန္တရာယ်များပါရှိပါသည်။ အတွင်းရှိ ဒိုင်အလက်ထရစ်ဆီသည် အခြေအနေများမှားယွင်းပါက မီးလောင်နိုင်ပြီး ထိုအခါ NFPA 850 စံနှုန်းများကို လိုက်နာရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ တပ်ဆင်သူများသည် ပစ္စည်းများဝန်းရံ၍ မီးတားစင်များ၊ သင့်တော်သော ပိတ်ဆို့ထားသည့်နေရာများနှင့် ပြဿနာများစတင်ဖြစ်ပွားသည့်အခါ အချက်ပေးစနစ်များကို ဖွင့်လှစ်ပေးသည့် ဓာတ်ငွေ့အာရုံခံစနစ်များကို ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ နည်းပညာပညာရှင်များက ပုံမှန်တွေ့ကြုံနေရသော ပြဿနာတစ်ခုမှာ စနစ်အတွင်းသို့ စိုထိုင်းဆဝင်ရောက်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထိုစိုထိုင်းဆကို ထိန်းချုပ်ခြင်းမရှိပါက ဆီ၏ ကာကွယ်မှုစွမ်းအားကို နှစ်စဉ် ၁၅ မှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့ကျစေပြီး ဆဲလျူလို့စ်ပစ္စည်းများ ပုံမှန်ထက် ပိုမြန်စွာ ပျက်စီးစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် စိုထိုင်းဆကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် ပိတ်ထားသော သိုလှောင်စနစ်များနှင့် ဆီလီကာဂျယ်လ် အသက်ရှူစနစ်များက အရေးပါပါသည်။ EPA ကဲ့သို့ အဖွဲ့အစည်းများမှ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကလည်း ပါဝင်ပါသည်၊ အထူးသဖြင့် အသုံးပြုသည့်အရည်အမျိုးအစားနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုအလုပ်များအတွင်း ရေယိုစိမ့်မှုများကို မည်သို့ပိတ်ဆို့ရမည်ကို ပြဋ္ဌာန်းပါသည်။ ပုံမှန်ဆီစစ်ဆေးမှုများ၊ ဓာတ်ငွေ့ပျော်ဝင်မှု စမ်းသပ်မှုများနှင့် သင့်တော်စွာ ချိန်ညှိထားသော ဖိအားဖြေလျော့စနစ်များကို အခြားသတိပေးမှုများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုခြင်းသည် ကြီးမားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ လေ့လာမှုများအရ ထိုကဲ့သို့ စုံလင်သော ချဉ်းကပ်မှုများသည် မမျှော်လင့်ဘဲ ပိတ်သိမ်းမှုများကို သုံးပုံနှစ်ပုံခန့် လျော့ကျစေနိုင်ပြီး လုပ်ငန်းများ အဆင်ပြေစွာ လည်ပတ်စေကာ အလုပ်သမားများ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို အကောင်အထည်ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။

FAQ အပိုင်း

ဘူချိုလ်ဇ် ရီလေသည် ပြောင်းလဲရေးစက်၏ ပျက်စီးမှုကို တားဆီးရာတွင် အဘယ်သို့ကူညီပေးပါသနည်း။

ဘူချိုလ်ဇ် ရီလေသည် ပြောင်းလဲရေးစက်အတွင်းရှိ ကွာလီထွက်ခြင်း (partial discharge) သို့မဟုတ် ဆီပူခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဓာတ်ငွေ့များကို စောင့်ကြည့်ဖော်ထုတ်ခြင်းဖြင့် စောစီးစွာ သတိပေးသည့် စနစ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အဓိက ပျက်စီးမှုများကို တားဆီးရန် သတိပေးချက်များ ပေးပို့ခြင်း သို့မဟုတ် ဆားကစ်ကို ဖြတ်တောက်ခြင်းများ ပြုလုပ်ပေးပါသည်။

ပြောင်းလဲရေးစက်များတွင် ဆဲလျူလို့စ်သည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးပါသနည်း။

ဆဲလျူလို့စ်သည် အစိတ်အပိုင်းများကို ယာဉ်စက်အရ ချိတ်ဆက်ထားခြင်း၊ စီးကြောင်းများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခွဲခြားထားခြင်းနှင့် အပူဒဏ်ခံရသည့်အခါ လျှပ်စစ်ပျက်စီးမှုကို ခုခံနိုင်ခြင်းတို့ကဲ့သို့ ရည်ရွယ်ချက်များစွာကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။

Core-type နှင့် shell-type ပြောင်းလဲရေးစက်များကြား ကွာခြားချက်များမှာ အဘယ်နည်း။

Core-type ပြောင်းလဲရေးစက်များတွင် သံမဏိပြားများကို ဒေါင်လိုက်ဝိုင်ယာကြိုးများ ဝိုင်းပတ်ထားပြီး သံလိုက်လမ်းကြောင်းဖွင့်ထားခြင်းနှင့် ထိရောက်သော အအေးပေးမှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။ Shell-type ပြောင်းလဲရေးစက်များတွင် ဝိုင်ယာကြိုးများသည် သံမဏိအကာအိမ်အတွင်းရှိပြီး လိုင်းဖလပ်စ် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် မီးလုံးပြတ်တောက်မှုကို ခုခံနိုင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။

ပြောင်းလဲရေးစက်များအတွက် အသုံးပြုသော အအေးပေးမှုအတန်းများမှာ အဘယ်နည်းနှင့် အဘယ်ကြောင့် အရေးပါပါသနည်း။

ထရန်စဖော်မာများတွင် အပူလွှဲပြောင်းမှုကို စီမံခန့်ခွဲရန် ONAN၊ ONAF နှင့် OFWF ကဲ့သို့သော အအေးပေးစနစ်အမျိုးအစားများကို အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အပူအမှတ် (hotspot) အပူချိန်များကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် နှင့် အအေးပေးစွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် ဝန်အားခံနိုင်မှု၊ လည်ပတ်မှု လွတ်လပ်မှုနှင့် သက်တမ်းကို သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။

ဆီနှင့်ပြည့်သော ထရန်စဖော်မာများတွင် မီးလောင်ခြင်းနှင့် စိုထိုင်းဆ အန္တရာယ်များကို လျော့နည်းစေရန် မည်သည့် ကာကွယ်ဆောင်ရွက်မှုများ ပြုလုပ်သင့်ပါသနည်း။

မီးဘေးအန္တရာယ် စီမံခန့်ခွဲမှုစံနှုန်းများကို လိုက်နာခြင်း၊ ပိတ်မိရာနေရာများ အသုံးပြုခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ အသိအမှတ်ပြုစနစ်များ တပ်ဆင်ခြင်း၊ သိုလှောင်စနစ်များကို ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ဆီလီကာဂျယ် အသက်ရှူစနစ်များ အသုံးပြုခြင်းနှင့် စိုထိုင်းဆနှင့် မီးလောင်ခြင်းဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန် ပုံမှန် ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။