ภาพรวมผลิตภัณฑ์: เบรกเกอร์วงจรปิดถังตาย LW58A-40.5/72.5/145
เบรกเกอร์วงจร Dead Tank W58A-40.5/72.5/145 เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงกลางแจ้งรุ่นใหม่ที่พัฒนาขึ้นโดยอิสระ เบรกเกอร์วงจรประเภทถังประกอบด้วยบูชทางเข้า บูชนำออก CT ห้องดับอาร์ก แชสซี กลไกการทำงาน ฯลฯ สามารถใช้งานได้ในพื้นที่หนาวเย็นและระดับความสูงสูง ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ LW58A-40.5/72.5 รุ่นใหม่ได้บรรลุระดับขั้นสูงในประเทศและต่างประเทศชั้นนำในด้านเทคโนโลยีขั้นสูงและความน่าเชื่อถือด้านคุณภาพ
ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์:
| ชื่อ | หน่วย | ข้อมูล | |||
| ราเฟดโวลเลจ | kV | 40.5 | 72.5 | 145 | |
| ระดับความสูง | m | ≤5000 | |||
| อุณหภูมิสิ่งแวดล้อม | ℃ | -40℃~55℃ | |||
| ระดับมลพิษ | / | IV | |||
| ความเร็วลม | เมตร/วินาที | 34 | |||
| ระดับความต้านทานแผ่นดินไหว | / | เอจี5 | |||
| ความถี่ไฟฟ้าทนแรงดันไฟฟ้า 1 นาที | สู่โลก | kV | 95 | 160 | 275 |
| ข้ามช่วงพักเปิด | 118 | 160+42 | 315 | ||
| แรงดันไฟฟ้าทนแรงกระตุ้นฟ้าผ่า | สู่โลก | 185 | 380 | 650 | |
| ข้ามช่วงพักเปิด | 215 | 380+59 | 750 | ||
| ความถี่ตามลําดับ | Hz | 50 | 50/60 | 50 | |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนดปกติ | A | 2500/2500-4000 | 2500/3150/4000 | 3150 | |
| การตัดกระแสไฟฟ้าลัดวงจร | kA | 31.5/40 | 40 | 40 | |
| ระยะเวลาลัดวงจรที่กำหนด | s | 4 | |||
| ค่าสัมประสิทธิ์ของเสาเปิด | / | 1.5 | 1.3/1.5 | 1.3/1.5 | |
| อายุการใช้งานไฟฟ้า | เวลา | 22 | |||
| ความดันก๊าซ SF6 (ความดันเกจ 20 ℃) | เอ็มพีเอ | 0.45 | 0.4 | 0.6 | |
| อายุการใช้งานทางกล | เวลา | 10000 | |||
ลักษณะสินค้า:
การออกแบบห้องดับเพลิงแบบอาร์ค
โครงสร้างแนวนอนซึ่งใช้การขยายตัวเนื่องจากความร้อนและเทคโนโลยีดับแก๊สแรงดันเสริม ซึ่งมีการทำงานขนาดเล็ก ประสิทธิภาพในการทำลายที่ยอดเยี่ยม และมีอายุการใช้งานทางไฟฟ้ามากกว่า 20 ปี
ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อม:
เหมาะสำหรับสภาวะแวดล้อมที่รุนแรง (เช่น มลพิษรุนแรง หมอกน้ำ ห้องโถง ฯลฯ) พื้นที่สูง พื้นที่สูง พื้นที่แผ่นดินไหว ตัวเครื่องกล่องปิดผนึกด้วยถุงลมนิรภัย และระดับการป้องกันตัวเครื่องคือ iP66
สามารถติด CT ที่มีอัตราส่วนแปรผันและการผสมผสานหลายระดับได้ มีความแม่นยำสูง เพิ่มความจุได้ง่าย และตอบสนองแรงดันไฟฟ้าความถี่การทำงาน 80% ภายใต้ค่า 5Pc สามารถกำหนดค่าด้วย TPY ได้
มาตรการป้องกัน CT แบบครบครัน:
เปลือก CT ถูกปิดผนึกไว้ที่ปลายทั้งสองด้านของเปลือกและมีการออกแบบป้องกันการควบแน่นเป็นพิเศษ
กลไกการทำงานของสปริงเบาใช้โครงอลูมิเนียมหล่อโดยรวม สปริงหัก สปริงปิด และบัฟเฟอร์ถูกจัดเรียงในลักษณะรวมศูนย์ และทั้งหมดใช้สปริงแบบเกลียวแรงดันคู่ โครงสร้างกะทัดรัด ไม่เมื่อยล้าง่าย
ผลิตภัณฑ์มีขนาดเล็ก มีการออกแบบแบบบูรณาการ การจัดหาแบบบูรณาการ เงื่อนไขการติดตั้งแบบบูรณาการ
ด้วยความสามารถในการตัดวงจรของแบตเตอรีแบบแบ็คทูแบ็คขนาด 4000A