ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມຈຸ່ມທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຂອງຫໍພະລັງງານແມ່ນຫຍັງ?

ພາະລະອອງໂຄງສ້າງຫຼັກທີ່ເຮັດງານຕໍ່ຫໍພະລັງງານ

ພາະລະອອງຈາກແຮງດຶງດູດ: ນ້ຳໜັກຂອງລວມເຊື່ອມ, ອຸປະກອນ, ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງຫໍພະລັງງານເອງ

ພາະແຮງທີ່ເກີດຈາກຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໂລກ ຫຼື ພາະແຮງຕາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຂື້ນຕໍ່ຫ້ອງສົ່ງສັນຍານປະກອບດ້ວຍນ້ຳໜັກຂອງລວມເຊື່ອມ, ອຸປະກອນການເກີບໄຟ, ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ, ແລະ ຕົວຫ້ອງສົ່ງສັນຍານເອງ. ພາະແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການດຶງລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຄິດເປັນປະມານ 60 ເຖິງ 70 ເປີເຊັນຂອງພາະແຮງການເຮັດວຽກປົກກະຕິທີ່ວິສະວະກອນພິຈາລະນາສຳລັບໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້. ການຄຳນວນນ້ຳໜັກທີ່ແທ້ຈິງ ແລະ ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸໃນຂະບວນການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະບວນການນີ້ອາດຈະນຳໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆໃນອະນາຄົດເຊັ່ນ: ການເບື່ອງຊ້າໆຂອງວັດສະດຸ, ການຢຸບຕົວຂອງຮາກຖານ, ຫຼື ສ່ວນປະກອບເສື່ອມສະຫຼາຍໄວຂື້ນກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ເມື່ອນັກອອກແບບຄຳນວນນ້ຳໜັກພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ຕ່ຳເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນເວລາຕໍ່ມາ ໂດຍເປັນພິເສດເມື່ອມີພາະແຮງທີ່ເກີດຈາກສະພາບອາກາດເຂົ້າມາກ່ຽວຂ້ອງດ້ວຍ.

ພາະແຮງດ້ານຂ້າງ: ຄວາມກົດດັນຂອງລົມ, ລົມທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະ ຜົນກະທົບຈາກການປ່ອຍວົງຈອນ

ທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລົມ ແລະ ການກົດຂ້າງທີ່ມີອຳນາດສູງຕໍ່ຫອ້ງທາງ ແລະ ເສື້ອ້າຂອງມັນ. ການພັດຂອງລົມຢ່າງທັນທີທັນໃດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການກົດຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ, ແລະ ເມື່ອລົມໄຫຼ່ຜ່ານອົງປະກອບທາງໂຄງສ້າງ ມັນຈະສ້າງເກີດສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ 'vortex shedding' (ການຖີ້ມວົງວຽນ). ຮູບແບບການສັ່ນໄຫວທີ່ເກີດຂຶ້ນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງເກີດການສັ່ນໄຫວທີ່ຄວາມຖີ່ທຳມະຊາດຂອງມັນ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດຈະນຳໄປສູ່ການເກີດແຕກທີ່ເກີດຈາກວຟັງການເຄື່ອນໄຫວຊ້ຳໆກັນ. ອີງຕາມມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດໂດຍ ASCE 7-22, ການອອກແບບໃດໆທີ່ສ້າງຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະເກີດລົມຮຸນແຮງ ຈຳເປັນຕ້ອງສາມາດຮັບມືກັບສະພາບອາກາດຂອງພາຍຸທີ່ເກີດຂຶ້ນທຸກໆ 50 ປີ. ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂ້າງຂວາງ (cross bracing) ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ສ່ວນເພີ່ມເຕີມທີ່ເອົາມາໃຊ້ເປັນການປ້ອງກັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ການແຈກຢາຍແຮງໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ. ຖ້າບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂ້າງຂວາງເຫຼົ່ານີ້, ການກົດຂອງລົມຈະເຮັດໃຫ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເສື່ອມສະຫຼາຍໄວຂຶ້ນຫຼາຍ ແລະ ສຸດທ້າຍຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທັງໝົດຂອງໂຄງສ້າງເສື່ອມເສີຍ.

ການເສີມຂະຫຍາຍຜົນກະທົບຈາກສິ່ງແວດລ້ອມ: ການເກີດນ້ຳກ້ອນ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຮງທີ່ບໍ່ເປັນເສັ້ນຕັ້ງ

ເມື່ອນ້ຳກ້ອນເກີດຂຶ້ນໃນສາຍໄຟຟ້າ ມັນຈະປ່ຽນແຮງດຶງດູດທຳມະຊາດແລະຄວາມກົດດັນຂອງລົມໃຫ້ເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ ແລະ ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຄຳນວນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພຽງແຕ່ນ້ຳກ້ອນໜາ 1 ເຊັນຕີແມັດເທີເທົ່ານັ້ນທີ່ຫໍ້ອມຢູ່ອ້ອມສາຍໄຟຟ້າ ຈະເພີ່ມນ້ຳໜັກໃຫ້ສາຍໄຟຟ້າປະມານ 15 ກິໂລແກຼມຕໍ່ແຕ່ລະເມັດເທີ ແລະ ສ່ວນເນື້ອທີ່ທີ່ຖືກລົມປະທານກໍຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 30 ເປີເຊັນ. ປະກອບກັນແລ້ວ ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ພາລະບັນທຸກທາງກົນຈັກທີ່ສາຍໄຟຟ້າຕ້ອງຮັບມືເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງສາມເທົ່າໃນເງື່ອນໄຂຂອງພາຍຸໆຫີມະໃນລະດູໜາວ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໄປອີກກ็ຄືເມື່ອນ້ຳກ້ອນເກີດຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ເທົ່າທຽມກັນໃນສ່ວນຕ່າງໆຂອງສາຍໄຟຟ້າ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງບິດແລະຄວາມເຄັ່ນເຄີຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເບື່ອງ ອັນເປັນສິ່ງທີ່ການອອກແບບທົ່ວໄປສ່ວນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືໄດ້. ສຳລັບການທຳນາຍດ້ານອາກາດສີຂອງ NOAA ລ່າສຸດ ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງວ່າຈະເກີດພາຍຸຫີມະໃຫຍ່ແລະພາຍຸຮ້ອນລະດັບ 4 ເພີ່ມຂຶ້ນ 30 ເປີເຊັນໃນປີ 2040. ໂດຍອີງໃສ່ແນວໂນ້ມເຫຼົ່ານີ້ ວິສະວະກອນຈຳເປັນຕ້ອງຢຸດການເບິ່ງເອົາປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງແຕ່ລະເຂດເປັນເລື່ອງທີ່ເລືອກໄດ້ ແລະ ເລີ່ມນຳເອົາມັນໄປປະກອບເຂົ້າໃນການອອກແບບໂດຍກົງ ຖ້າເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເຮົາຄົງທີ່ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເວລາທີ່ເກີດເຫດການດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນເລື່ອຍໆ.

ຂອບເຂດຄວາມປອດໄພ ແລະ ມາດຕະຖານການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ກຳນົດໂດຍກົດໝາຍສຳລັບຫອງຈ່າຍພະລັງງານ

ຄວາມຕ້ອງການຂອງ ASCE 7-22 ແລະ NESC 2023: ປັດໄຈການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ 1.5× ຫາ 2.5×

ມາດຕະຖານ ASCE 7-22 ແລະ ຂໍ້ບັງຄັບ NESC 2023 ທີ່ໃໝ່ກວ່ານີ້ ໄດ້ກຳນົດຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການ ເຊິ່ງຊ່ວຍຄຳນວນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນການຈຳລອງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງເປັນທຳມະດາໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ. ອີງຕາມມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້, ວິສະວະກອນຈຳເປັນຕ້ອງຄູນປະກອບຂອງແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນດ້ວຍປັດໄຈຕ່າງໆ ຂື້ນກັບສະຖານະການ. ສຳລັບແຮງທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງປົກກະຕິ (ແຮງຕາຍ + ແຮງມີຊີວິດ) ຈະຖືກຄູນດ້ວຍປັດໄຈປະມານ 1.5 ເທົ່າ, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານະການທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ລົມ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ ຈະຕ້ອງໃຊ້ປັດໄຈຄູນສູງເຖິງ 2.5 ເທົ່າ. ບາງສະຖານະການອອກແບບທີ່ສຳຄັນເປັນພິເສດ ລວມເຖິງ: ການຄຳນວນຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງລົມຕໍ່ສາຍນຳໄຟ, ການກຳນົດປະລິມານນ້ຳກ້ອນຕາມຕາຕະລາງ 250-1 ຂອງ NESC ສຳລັບເຂດທີ່ກຳນົດ, ແລະ ການຈັດການກັບແຮງດຶງດູດຮ່ວມກັນເມື່ອເງື່ອນໄຂຮຸນແຮງຫຼາຍຢ່າງເກີດຂຶ້ນພ້ອມກັນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຫອນເສົາທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຮູບຕາຂ່າຍ (lattice towers). ຫອນເສົາທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຮັບແຮງດຶງດູດຂອງສາຍນຳໄຟໃນສະຖານະປົກກະຕິທີ່ 200 kN ຈະຕ້ອງສາມາດຮັບແຮງໄດ້ລະຫວ່າງ 300 ແລະ 500 kN ເມື່ອນຳປັດໄຈຄວາມປອດໄພທັງໝົດມາໃຊ້. ຄວາມເກີນຄວາມຈຳເປັນທີ່ຖືກອອກແບບມານີ້ ຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຍັງຮັກສາຕົ້ນທຶນໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ເຫຼືອເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບໂຄງການສ່ວນຫຼາຍ.

ການອະภິປະໄສເລື່ອງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ: ການປະເມີນຄ່າຄວາມປອດໄພຂັ້ນຕ່ຳໃໝ່ອີກຄັ້ງ ໃນບ່ອນທີ່ເຫດການລົມ/ນ້ຳກ້ອນມີຄວາມຮຸນແຮງຂຶ້ນ

ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນເหດການດິນຟ້າອາກາດທີ່ເກີດຂຶ້ນບ່ອຍໆ ແລະ ຮຸນແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ ໂດຍສະເພາະເຫດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະສົມກັນຂອງລົມ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ. ຄ່າຄວາມປອດໄພເກົ່າໆ ບໍ່ຍັງຄົງເໝາະສຳລັບສະຖານະການໃໝ່ນີ້ອີກຕໍ່ໄປ. ຕົວຄູນ 1.5 ເທົ່າທີ່ໃຊ້ກັນມາຕະຫຼອດເວລານີ້ ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ເລີຍວ່າສິ່ງຕ່າງໆຈະເລີມບິດເບືອນໄປຢ່າງໃດເມື່ອແຕ່ຊັ້ນນ້ຳກ້ອນທີ່ບາງທີ່ສຸດກໍປະສົມກັບລົມທີ່ຮຸນແຮງ. ພວກເຮົາຈິງໄດ້ສັງເກດເຫັນການວັດແທກພາລະບັນທຸກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສາມເທົ່າເທົ່າທີ່ຄາດໄວ້ໃນບາງກໍລະນີ. ກຸ່ມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະຖາບັນໄຟຟ້າເອດິສົນ (Edison Electric Institute) ແລະ ທີມງານດ້ານຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ (Grid Resilience) ຂອງ NIST ກຳລັງເລີກຮ້ອງໃຫ້ມີການນຳໃຊ້ຕົວຄູນໃໝ່ທີ່ຄຳນຶງເຖິງຄວາມເປราะບາງຕໍ່ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ. ພວກເຂົາຕ້ອງການໃຫ້ມີການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງກວ່າ, ເຊັ່ນ: ເຂດແຖວນ້ຳກ້ອນຂອງພາກກາງ (Midwest ice belt) ຫຼື ລິມເຂດອ່າວ (Gulf Coast) ທີ່ຖືກພายຸໄຮ້ຄານີເຂົ້າມາຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ມີແຜນຈະອັບເດດມາດຕະຖານ ASCE 7 ໂດຍການປະກອບຂໍ້ມູນດິນຟ້າອາກາດທ້ອງຖິ່ນເຂົ້າໄປໃນນັ້ນ ເພື່ອກຳນົດຄວາມຕ້ອງການຕ່ຳສຸດທີ່ສູງກວ່າ 2 ເທົ່າຂອງລະດັບປັດຈຸບັນ ໃນທຸກໆບ່ອນທີ່ປະຫວັດສາດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສ່ຽງກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ວິທີການນີ້ພະຍາຍາມຊອກຫາຈຸດທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງການໃຊ້ຈ່າຍເງິນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ດີວ່າມີຢູ່ແທ້ໆ.

ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໃຕ້ສະຖານະການລົ້ມສະຫຼາຍທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ບໍ່ສົມດຸນ

ການຫັກຂອງລວດຕົວນຳ: ການຖອນໄລຍະເວລາຢ່າງທັນທີ ແລະ ການຈັດສົ່ງຄວາມຕຶງທີ່ບໍ່ສົມດຸນອີກຄັ້ງ

ເມື່ອລວມຕົວນຳໄຟເກີດລົ້ມເຫຼວເນື່ອງຈາກສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເກີດຄວາມເຄີຍເຄີຍຂອງໂລຫະ, ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ (galloping vibrations), ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຈາກພາຍຸທີ່ຮຸນແຮງ, ສິ່ງນີ້ຈະນຳໄປສູ່ການສູນເສຍຄວາມຕຶງຢ່າງທັນທີທັນໃດໃນລະບົບ. ຄວາມສູນເສຍເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນ ແລະ ສົ່ງຜ່ານໄປຍັງຊ່ວງທີ່ຢູ່ຕິດກັນ ແລະ ຕົ້ນເສົາທີ່ໃຊ້ຮັບນ້ຳໜັກ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຕໍ່ໄປແມ່ນຫຍັງ? ຄວາມເຄັ່ນເຄີຍເພີ່ມເຕີມນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາດ້ານໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ການບີບອັດເຖິງຈຸດທີ່ເກີດການບິດງ໋ອ (buckling) ໃນສ່ວນທີ່ຖືກບີບອັດ ຫຼື ດັນບົດເຊື່ອມ (anchor bolts) ເກີນຈຸດທີ່ຈະຮັບໄດ້. ວິສະວະກອນໃນປັດຈຸບັນຈຶ່ງອອກແບບຕົ້ນເສົາດ້ວຍລັກສະນະພິເສດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເສົາເຫຼົ່ານີ້ຮັບມືກັບແຮງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີຂື້ນ. ພວກເຂົາໃຊ້ວິທີການຂັ້ນສູງໃນການວິເຄາະວ່າແຮງຕ່າງໆເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານໂຄງສ້າງແນວໃດ ແລະ ປະກອບເຂົ້າກັບລະບົບຮັບນ້ຳໜັກສຳຮອງເພື່ອໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຄົງທີ່ຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ ເຖິງແມ່ນວ່າລວມຕົວນຳໄຟໜຶ່ງເສັ້ນຈະເກີດການຫັກ. ອີງຕາມການທົດສອບໃນສະຖານທີ່ຈິງ, ຕົ້ນເສົາທີ່ຖືກສ້າງຕາມມາດຕະຖານ NESC Annex B ລ່າສຸດສຳລັບການຮັບແຮງແບບໄດນາມິກ (dynamic loading) ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການລົ້ມເຫຼວແບບລູກສອງ (chain reaction failures) ລົງປະມານສອງສ່ວນສາມ ເມື່ອທຽບກັບວິທີການອອກແບບແບບສະຖິຕິ (static design approaches) ທີ່ເກົ່າກວ່າ.

ການຮັບນ້ຳໜັກຈາກນ້ຳກ້ອນທີ່ບໍ່ສົມດຸນ: ຄວາມບິດງ໋ອ (torsion), ການບິດ (bending), ແລະ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການພັງທະລາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນ

ເມື່ອນ້ຳກ້ອນເກີດຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ສະເໝີພາກໃນທາວເວີ ຫຼື ເສັ້ນລວມ ມັນຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານການບິດເຄື່ອນ ແລະ ການງໍ່ທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນຈຸດກາງ ເຊິ່ງເກີນໄປຫຼາຍຈາກສິ່ງທີ່ການອອກແບບທົ່ວໄປໄດ້ຄຳນຶງເຖິງ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນແບບນີ້ເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງການພັງທະລາຍຢ່າງຊ້າໆ ທີ່ເຮົາເຫັນໃນລະບົບໂຄງສ້າງເກົ່າໆ ໂດຍເປັນພິເສດເມື່ອຊີ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກໄດ້ເກີດການກັດກິນເຖິງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນໜ້ານີ້ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນອ່ອນແອລົງ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້ ວິສະວະກອນຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງວັດສະດຸເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການງໍ່ໂດຍບໍ່ຫັກ ແລະ ຕ້ານການບິດເຄື່ອນອີກດ້ວຍ. ຄວາມເປັນຈິງໃນໂລກຈິງໆກໍບອກເຮົາຫຼາຍເຊັ່ນ: ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ມີອາກາດເຢັນຈັດໃນ Texas ໃນປີ 2021. ທາວເວີທີ່ຕິດຕັ້ງສ່ວນສະຫຼັບທີ່ຖືກຕ້ອງທົ່ວທຸກດ້ານ ແລະ ຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກທີ່ສາມາດຍືດຕົວໄດ້ແທນທີ່ຈະຫັກ ໄດ້ຢືນຢູ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງຢ່າງສົມບູນ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີນ້ຳກ້ອນເກີດຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 2 ເຊັນຕີແມັດເຕີຣ໌ ໃນດ້ານທີ່ຮັບທິດທາງລົມຂອງເສັ້ນລວມ.

ການເສີມແຂງດ້ານໂຄງສ້າງ ແລະ ການອອກແບບຮາກຖານເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງທາວເວີ

ລະບົບການເຮັດໃຫ້ແໜ້ນ: ປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແທງໃນການຕ້ານການຄຸ້ມຄອງ, ການບິດ, ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວ

ການໃຊ້ສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດເປັນຮູບສາມແຈໃນທາງທີ່ເປັນເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແທງທີ່ເອີ້ນວ່າ 'Diagonal bracing' ຈະປ່ຽນແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນທີ່ຂ້າງຂ້າງ ແລະ ການບິດເບືອນໃຫ້ເປັນແຮງທີ່ເຮັດໃນເສັ້ນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ງຊ່ວຍໃຫ້ວັດຖຸເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການງອງ. ໃນການຈັດການກັບສ່ວນປະກອບທີ່ຮັບແຮງກົດ (compression members) ການຈັດວາງມຸມທີ່ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນ (buckling) ພາຍໃຕ້ແຮງກົດ ໂດຍການຫຼຸດລົງຄວາມຍາວທີ່ມີຜົນຕໍ່ການຮັບແຮງ. ເພື່ອຕ້ານການບິດເບືອນທີ່ເກີດຈາກລົມ ຫຼື ການເກີດນ້ຳກ້ອນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ, ວິສະວະກອນມັກຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດເປັນຮູບກາງ (cross bracing) ຢູ່ໃນມຸມສາມສິບສີ່ສິບໆ ອົງສາ ເຊິ່ງຈະສ້າງເປັນໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດຕ້ານການບິດເບືອນໄດ້ດີ. ມຸມທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຳນວນຢ່າງລະອຽດເພື່ອໃຫ້ສາມາດຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງອາຄານໄວ້ໃນເວລາທີ່ເກີດການເຄື່ອນທີ່ ແຕ່ຍັງຄົງອະນຸຍາດໃຫ້ເກີດການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງທຳມະດາເມື່ອອຸນຫະພູມມີການປ່ຽນແປງ. ການສຶກສາທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນວາລະສານມືອາຊີບ ບອກເຖິງວ່າ ລະບົບການປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບອາຄານທີ່ບໍ່ມີສ່ວນປະກອບດັ່ງກ່າວ. ການເສີມແຂງແບບນີ້ຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດີທີ່ສຸດ ບໍ່ວ່າຈະເປັນການສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃໝ່ ຫຼື ການປັບປຸງໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບຮາກຖານ: ຊ່ອງເຈາະ vs. ຮາກຖານກວ້າງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການປ່ຽນທິດທາງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການຮັບນ້ຳໜັກຈາກດິນ

ປະເພດຂອງຮາກຖານທີ່ໃຊ້ຈະກຳນົດວ່າຫອ້ງທີ່ສາມາດຕ້ານທານແຮງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ແຮງເບິ່ງເຄີຍ (overturning), ແຮງຍົກ (lifting), ແລະ ການຢູ່ຕົວທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ (uneven settling) ໄດ້ຫຼືບໍ່. ຮູບແບບຮາກຖານທີ່ຂຸດເຈาะລົງໄປ (Drilled shafts) ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຢ່າງໜຶ່ງວ່າ caissons, ມີຄວາມເລິກປະມານ 15 ເຖິງ 30 ແມັດເຕີ ໃນຊັ້ນດິນທີ່ແໜ້ນ. ຮູບແບບນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍໃນດິນທີ່ມີຄວາມເປັນເນື້ອດິນທີ່ຢູ່ຕິດກັນ (cohesive soils) ແລະ ໃນເຂດທີ່ມີລົມແຮງ ເນື່ອງຈາກມັນນຳໃຊ້ທັງແຮງເສຍດສ່ຽນ (friction) ທີ່ເກີດຂື້ນຕາມດ້ານຂ້າງຂອງຮາກຖານ ແລະ ການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ສ່ວນທ້າຍຂອງຮາກຖານ. ມັນໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີຂື້ນຕໍ່ການຖືກຍົກຂື້ນ ຫຼື ຖືກເບິ່ງເຄີຍ ແລະ ຍັງໃຊ້ປູນຊີເມັນໜ້ອຍກວ່າຮູບແບບອື່ນໆ. ສ່ວນຮາກຖານປະເພດ spread footings ຈະເຮັດວຽກຕ່າງໄປ. ມັນຕ້ອງການເຂດເທິງທີ່ກວ້າງຫຼາຍ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຂດເທິງນີ້ຈະໃຫຍ່ກວ່າສ່ວນທີ່ເປັນຖານຂອງຫອ້ງເຖິງ 4 ເຖິງ 8 ເທົ່າ. ຮູບແບບນີ້ມັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດເມື່ອຕັ້ງຢູ່ໃນດິນທີ່ເປັນທราย ຫຼື ດິນທີ່ປະກອບດ້ວຍຫີນກ້ອນ (gravelly soils) ທີ່ຖືກບີບອັດໃຫ້ແໜ້ນ ເຊິ່ງດິນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຈົມລົງ. ແຕ່ຂໍ້ເສຍຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ? ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມສະຖຽນທີ່ເທົ່າກັບທີ່ຮາກຖານທີ່ຂຸດເຈາະລົງໄປໃຫ້ໄດ້ໃນເວລາເກີດแผ่นດິນໄຫວ ຫຼື ເມື່ອດິນເປີຽກ, spread footings ຈະຕ້ອງໃຊ້ປູນຊີເມັນຫຼາຍຂື້ນປະມານ 60 ເປີເຊັນ. ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈໃດໆ, ການໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ດິນຈິງໆ ຜ່ານການທົດສອບທາງດ້ານເຂດດິນ (geological testing) ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງ. ການເລືອກຮາກຖານໂດຍອີງໃສ່ກົດເກນທີ່ງ່າຍໆ ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ສະພາບສະຖານທີ່ຈິງ ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນການລົ້ມສະຫຼາຍຂອງຫອ້ງໃນການປະຕິບັດຈິງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກຄວາມຖືກດຶງດູດຂອງແຮງດຶງດູດຂອງໂລກຕໍ່ຫ້ອງສົ່ງໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກຄວາມຖືກດຶງດູດຂອງແຮງດຶງດູດຂອງໂລກປະກອບດ້ວຍນ້ຳໜັກຂອງລວມເຊື່ອມ, ອຸປະກອນການເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັນສ່ວນເປັ......

ເປັນຫຍັງການພິຈາລະນາພະລັງງານດ້ານຂ້າງຈຶ່ງສຳຄັນໃນການອອກແບບຫ້ອງສົ່ງໄຟຟ້າ?

ພະລັງງານດ້ານຂ້າງທີ່ເກີດຈາກລົມສາມາດເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງເກີດການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ເກີດເປັນແຕກຫຼືແຕກຫຼາຍເທື່ອໃນໄລຍະເວລາ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງຂວາ-ຂ້າງຊ້າຍ (cross bracing) ຊ່ວຍແຈກຢາຍພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັກສາຄວາມສະຖຽນ.

ການເກີດນ້ຳກ້ອນມີຜົນຕໍ່ຫ້ອງສົ່ງໄຟຟ້າແນວໃດ?

ການເກີດນ້ຳກ້ອນເຮັດໃຫ້ນ້ຳໜັກ ແລະ ພື້ນທີ່ໜ້າຕັດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ມີພາຍຸ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດ ແລະ ງອງຢ່າງຮຸນແຮງຂຶ້ນ.

ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສຳລັບຫ້ອງສົ່ງໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ASCE 7-22 ແລະ NESC 2023 ໄດ້ກຳນົດປັດໄຈພະລັງງານທີ່ 1.5 ເຖິງ 2.5 ເພື່ອຄຳນຶງເຖິງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ ແລະ ສະພາບການທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ລົມ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ.